Пора в утиль

Депутаты Госдумы снова предлагают вернуться к государственной программе утилизации автомобилей.

Эта идея возникла после того, как Комитет по промышленности решил поддержать новый законопроект, согласно которому сборы на утилизацию будут взимать и с автомобилей, произведенных в России. Напомним: утилизационный сбор с автомобилей, собранных за пределами России, был введен с 1 сентября 2012 года. Когда Россия вступила в ВТО, то обязалась снизить пошлины на импортируемые автомобили, но для защиты интересов отечественного производителя ввела утилизационный сбор: для легковушек - от 20 тысяч рублей, для грузовиков - от 150. Евросоюз, посчитав эти действия неправомерными, подал иск против России. В итоге российские власти были вынуждены уравнять российского и отечественного производителя.

Многие экономические эксперты уверены, что предложение Комитета по промышленности взимать утилизационный сбор с отечественных автозаводов приведет к подорожанию «железных коней». И возвращение программы «Деньги в обмен на автохлам», успешно действующей в 2010-2011 годах, снова поможет подержать российского производителя автомобилей. Суть программы проста, но эффективна: владельцы автомобилей определенной марки смогут получить хорошую скидку на покупку новой машины той же марки, если сдадут свой старый автомобиль на утилизацию. А деньги на выплату компенсаций предлагается выделять из средств, полученных в качестве утилизационного сбора.

В результате реализации прошлой программы было продано порядка 600 тысяч легковых автомобилей, общая сумма компенсаций из бюджета страны составила 30 миллиардов рублей.

Будет ли до конца этого года утверждено на законодательном уровне возвращение программы, аналогичной «Деньги в обмен на автохлам»?

Да - 3.00

Нет - 1.40

Ставки принимаются до 1 октября 2013 года. Официальным результатом будет считаться информация в СМИ, опубликованная со ссылкой на Указ президента РФ после указанной даты и до 31 декабря 2013 года.